México contra los gases de efecto invernadero: NOM-163

NOM-163

Por fin tenemos fecha de referencia para la publicación de los últimos términos de la nueva NOM – 163 sobre eficiencia vehicular, el secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales del Estado federal de México ha dado a conocer que dicha norma entrara en vigor para los primeros días de 2014.

Antes de interesarnos por completo en esta norma, es necesario hacer una pequeña introducción sobre el significado de las NOM para todos aquellos que desconozcan la regulación Mexicana.

Las NOM son las Normas Oficiales Mexicanas, aquella regulación técnica y de carácter obligatorio que ayuda al Gobierno Federal a confiar en que todos sus fabricantes, productores o proveedores de bienes o servicios, cumplen unos requisitos mínimos, para qué sus productos o servicios puedan salir al mercado. Con el objetivo de proteger la vida, la seguridad y el medio ambiente. De carácter general, las normas tienen una vigencia por cinco años, pudiéndose renovar, sustituir, revisar o cancelar de forma definitiva en el DOF (Diario Oficial de la Federación).

La NOM 163 se fundamenta en reducir el consumo de combustible del país, y como consecuencia poder llegar a reducir los gases de efecto invernadero y  llegar a compararse con estándares ambientales ya conocidos en el norte del continente. El objetivo fundamental para llegar a cabo estas cuestiones es el poder disminuir las emisiones generadas por el uso excesivo del automóvil.

Este último punto ha sido unos de los puntos más complejos a tratar en la NOM 163, dado que algunas compañías de automóviles reclamaban que se querían establecer condiciones muy por encima de los estándares establecidos en EE. UU. y Canadá, reclamaban una flexibilización de la norma. Puntualizar que se toman dichos lugares de referencia debido a que la norma está basada en los estándares de Norteamérica, pues se buscó homologarla por el flujo comercial que existe en las fronteras a causa el Tratado de Libre Comercio.

Después de arduas negociaciones con la industria automotriz a través de AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) por fin se ha establecido un acuerdo entre gobierno y sector, consiguiendo llevar a cabo una estrategia conjunta, para impulsar tecnologías automotrices limpias y eficientes

Podemos concretar en cifras lo que se pretende conseguir con la NOM 163, estableciendo de fecha de referencia del 2014 al 2016:

• Ahorro de 603 barriles de petróleo.
• Reducción de la inversión en combustión en mil millones de pesos.
• Disminución en 225 millones de toneladas en emisión de dióxido de carbono.

Por último señalar que para la correcta aplicación de esta Norma se deberán tener en cuenta  las siguientes Normas Mexicanas:

• NOM-008-SCFI 2002, Sistema General de Unidades de Medida.
• NOM-042-SEMARNAT-2003, establece los límites máximos permisibles  provenientes de partículas  del escape de los vehículos automotores nuevos cuyo peso bruto vehicular no exceda los 3 857 kilogramos.
• NMX-AA-011-SCFI-1993, Método de prueba para la evaluación de emisiones de compuestos del escape de los vehículos automotores.

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